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如何避免變壓器燒毀

作者: 百度文庫 來(lái)源: 百度文庫 時(shí)間:2020年04月01日
  變壓器燒毀通常是因為溫升過(guò)高或者絕緣損壞。燒毀前溫度不高,不代表局部溫度也不高。變壓器過(guò)載、溫升設計余量過(guò)小、異常的諧波加熱,都可能導致局部高溫,進(jìn)而導致變壓器失效。變壓器燒毀的原因以及解決方法:
  1、變壓器燒毀的原因
  (1)配電變壓器高、低壓兩側無(wú)熔斷器。有的雖然已經(jīng)裝上跌落式熔斷器和羊角保險,但其熔斷件多是采用鋁或銅絲代替,致使低壓短路或過(guò)載時(shí),熔斷件無(wú)法正常熔斷而燒毀變壓器。
  (2)配電變壓器的高、低壓熔斷件配置不當。變壓器上的熔斷件普遍存在著(zhù)配置過(guò)大的現象,嚴重過(guò)載時(shí),燒毀變壓器。
  (3)由于農村照明線(xiàn)路較多,大多數又是采用單相供電,再加上施工中跳線(xiàn)的隨意性和管理上的不到位,造成了配變負荷的偏相運行。長(cháng)期的使用,致使某相線(xiàn)圈絕緣老化而燒毀變壓器。
  (4)分接開(kāi)關(guān):①私自調節分接開(kāi)關(guān),造成配變分接開(kāi)關(guān)不到位,接觸不良而燒毀。②分接開(kāi)關(guān)質(zhì)量差,引起星形觸頭位置不完全接觸,發(fā)生短路或對地放電。
  (5)滲油是變壓器常見(jiàn)的外表異?,F象。由于變壓器本體內充滿(mǎn)了油,各連接部位都有膠珠、膠墊防止油的滲漏。經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的運行,會(huì )使變壓器中的某些膠珠、膠墊老化龜裂而引起滲油。從而導致絕緣受潮后性能下降,放電短路,燒毀變壓器。
  (6)配電變壓器的高、低壓線(xiàn)路大多數是由架空線(xiàn)路引入,由于避雷器投運不及時(shí)或沒(méi)有安裝10kV避雷器。造成雷擊時(shí)燒毀變壓器。
  (7)鐵芯多點(diǎn)接地。
  (8)當配電變壓器低壓側發(fā)生接地、相間短路時(shí),將產(chǎn)生一個(gè)高于額定電流20~30倍的短路電流,這么大的電流作用在高壓繞組上,線(xiàn)圈內部將產(chǎn)生很大的機械應力,這種機械應力將導致線(xiàn)圈壓縮。短路故障解除后應力也隨著(zhù)消失,線(xiàn)圈如果重復受到機械應力的作用,其絕緣膠珠、膠墊等就會(huì )松動(dòng)脫落;鐵心夾板螺栓也會(huì )松動(dòng),高壓線(xiàn)圈畸變或崩裂。另外,也會(huì )產(chǎn)生高溫,從而導致變壓器在短短的時(shí)間內燒毀。
  (9)人為的損壞:①變壓器的引出線(xiàn)是銅螺桿,而架空線(xiàn)一般多采用鋁芯膠皮線(xiàn),銅鋁之間很容易產(chǎn)生電化腐蝕。②套管閃絡(luò )放電也是變壓器常見(jiàn)的異?,F象。
  2、解決的措施
  (1)在新建時(shí),應及時(shí)安裝高、低壓熔斷器。在變壓器運行中,發(fā)現熔斷器燒毀或被盜后應及時(shí)更換。
  (2)高、低壓熔斷件的合理配置:①容量在100kVA以上的變壓器要配置(1.5~2.0)額定電流的熔斷件。②容量在100kVA以下的變壓器要配置(2.0~3.0)額定電流的熔斷件。③低壓側熔斷件應按額定電流稍大一點(diǎn)選擇。
  (3)加強用電負荷實(shí)測工作,在高峰期來(lái)臨時(shí)用鉗型電流表對每臺配變負荷情況進(jìn)行測量,合理調整負荷,避免配變三相不平衡運行。
  (4)對于10kV配變低壓側電壓在+7%~-10%范圍之內,一般不允許調節分接開(kāi)關(guān)。調節分接開(kāi)關(guān)時(shí),要由修試技術(shù)人員試驗調整。
  (5)定期檢查三相電流是否平衡或超過(guò)額定值。如三項負荷電流嚴重失衡,應及時(shí)采取措施調整。
  (6)在每年的雷雨季節來(lái)臨之前,應把所有配電變壓器上的避雷器送往修試部門(mén)進(jìn)行檢測,試驗合格后及時(shí)安裝。
  (7)在投運前應做好以下檢測工作:①帶負荷分、合開(kāi)關(guān)三次,不得誤動(dòng)。②用試驗按鈕試驗三次,應正確動(dòng)作。③用試驗電阻接地試驗三次,應正確動(dòng)作。
  (8)定期清理配電變壓器套管表面的污垢:檢查套管有無(wú)閃絡(luò )痕跡,接地是否良好,接地所用的引線(xiàn)有無(wú)斷股、脫焊、斷裂現象。用兆歐表檢測接地電阻不得大于4Ω??傊?,配電變壓器的運行好壞是與管理有著(zhù)密不可分的關(guān)系。在工作中,只要管理人員工作細致,就一定能有效地避免配電變壓器燒毀事故的發(fā)生。
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